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据山东省市场监管局相关负责人介绍，在抽检的80家机动车检验机构中，仅1家检查结果为通过，14家为自行整改后通过。除个别机构已经注销外，其余60余家均存在不同程度的问题。其中35家被责令改正，25家被责令整改并依法依规予以处罚。检查发现，机动车检验机构主要存在的问题为执行标准不严格，个别机动车检验机构在检车过程中未严格按照标准检验，存在检验项目漏检、误检等与标准规定项目不一致情况。还有部分机动车检验机构的人工检验记录和检验报告不规范，存在不按照标准规定填写、填写不全等情况。

英国《金融时报》引述知情人士指，当富豪汽车估值超过300亿美元时，其大股东吉利才会推进富豪IPO，因吉利希望富豪汽车的估值为300亿至400亿美元。如果进行IPO，吉利将出售其持股，但仍为最大股东．IPO的大部分收入将用来再投资，以发展电动车和自驾车．早前有报道指，吉利已选择花旗等投银帮助富豪汽车进行IPO。

值得注意的是，在大白分期的门店中，不提供全款购车服务，全部车辆都以融资租赁模式销售。大白分期工作人员表示，“首付价格为10%，大白主营销售的车型都在10万元左右，最高不超过12万元。”许龙坦言，大白分期的赢利点来自于汽车销售的差价部分，一辆车的利润在10%左右，而金融服务收入几乎是不赚钱。

存货方面，建龙微纳招股书中2016年和2017年存货金额分别为4610万元和4945万元；而年报中却分别为4672万元和4958万元，前者比后者分别少了62万元和13万元。应交税费方面，建龙微纳招股书中2016年和2017年应交税费分别为42万元和353万元；而年报中变为81万元和470万元，尤其在2017年中，应缴税款调增了117万元之多。

《提案》以此调研结果为基础，有针对性地给出了几方面的实际建议：首先，目前我国的校服生产仍存在部分省份表面严抓严管，实际上“垄断保护”本地企业的现象——一些地方行政主管部门还在以陈旧“限价”文件干预校服采购，影响公平竞争，迫使学生和家长选用“劣质校服”。

他们说，五环外才是中国。在这里，消费金融的目标客户画像逐渐清晰，三、四、五线的小镇青年，一、二线的工厂蓝领。他们数量庞大、中低收入、不被信用卡覆盖、年轻、好面子、喜欢新的3C产品。突然间，所有的资本都盯住了他们，不为别的，而是为了请他们不停地借钱。