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需要注意的是如果10月去库存情况较好，而进入11月需求未显著回落，可能会迎来的贴水修复行情，届时将存在更强的反弹机会。因此，核心仍是未来3-4周的表观消费。操作策略，1是盘面利润扩大后的做空机会，螺矿比在5.4-5.5左右建议入场（卷矿比更优）；2是从全球制造业PMI看，工业材需求压力依然较大，因此卷螺差在30以上开始做空；3是1/5价差在160元以下的正套，主要用来博弈反弹；4是若盘面在快速去库及宏观数据提振下能提前修复贴水，给到3550以上的价格可布局中线空单。

在海宁市中医院（市肿瘤医院）的儿科诊室里，李晓燕医生连连发出感叹：“孩子脖子上怎么会有这么多针眼！这得多疼啊！”事情是这样的，当天，一对年轻的爸妈带着才10岁的孩子诚诚（化名）去医院就诊，说孩子有淋巴结。李医生就想摸下孩子的脖子，看看是否需要治疗。没想到，这还没摸呢，就看到孩子的脖子上分布着十几个“绿色的块”，再仔细一看，每个块都有一个个细小的针眼，看着非常触目惊心！

最严垃圾分类实行后，也有很多市民提出了疑问：我们辛苦分好的垃圾运哪儿去了呢？最后会不会又出现垃圾“万物归一”的情况？在浦东新区唐镇生活垃圾转运中心，垃圾清运车每天上午会分别将干垃圾和湿垃圾从各个社区和单位运到这里。这些垃圾会被分类压缩，然后分别进入两个末端处理厂。

作为材料供货商之一的朱女士说，“开完会之后，我每天去找清算小组对账，但每次他们都说我提供的资料有问题，没写清楚等，没办法给我结算。结果，17日我去的时候发现店已经关了，人都没了。”另一方面，武汉地区的受害业主们也在积极自救维权。他们自发组织起来，联络统计受害者信息，整理搜集各方合同、对账单、银行流水等，有明确的分工和日程安排。与此同时，他们也跟工商、公安部门保持着密切联系。

具体而言，孙文剑称，目前29个联网收费省份的24588套ETC门架系统建设和48211条ETC车道建设改造已于10月底前全部完工。高速公路入口称重检测系统建设改造完工率达到100%；山西、天津、江苏、江西、山东、四川、陕西、甘肃等8个省份已经全面实施入口称重检测。12月16日，全国将全面启动实施高速公路入口称重检测。省界收费站正线改造完工率达到93.02%，剩余省界收费站正线改造按计划将在12月20日前完工。

首先，过于迷信日本产品，不顾业内人士警示，有关部门难逃其责。由于历史因素和政治因素使然，当前台湾对于日本产品相当信赖，甚至是迷信，台铁购买普悠玛列车，同样基于对日本新干线技术的信任。普悠玛列车是台铁2012年引进的日本制造倾斜式电联车，因时速相当接近台湾高铁，因此有“高铁二军”的美誉。但是，该列车却存在不少缺失，比如倾斜角度虽小，但摇晃剧烈，乘客容易晕车；又如列车跟月台高度落差约为10至30厘米，上下车容易跌倒等等。更重要的是：真正的倾斜式列车在拐弯时会自动倾斜，抵消离心力，但是普悠玛号使用空气弹簧，在日本没有人敢讲这是倾斜式列车。换句话说，就是非倾斜式列车当作倾斜式列车在使用，其后果可想而知。为此，自普悠玛列车引起之日开始，台湾铁路业内人士就一直发声质疑，指出其安全风险，但是始终未能引起有关部门重视。时至今日，列车脱轨，伤亡惨重，预测终究变成现实，有关部门自然难逃其责。