
不过,无论新技术、新模式还是新业态,百花齐放、“换道超车”的中国新经济仍要谨防“虚火”和“泡沫”。资本的冲动与狂热已经在共享经济中体现得淋漓尽致。2016年1月的某一天,ofo小黄车的创始人兼CEO戴威和联合创始人张巳丁趴在北京国贸三期外面的栏杆上,在手机搜索“金沙江创投 Allen”,才能确认刚刚和他们谈话的就是著名投资人朱啸虎,然后激动地冲回去接受了对方1000万元的A轮融资。这个广为流传的段子只是资本冲动的开始,随后包括共享充电宝、共享雨伞甚至共享篮球和共享马扎,“共享大军”更像是停留在PPT和新闻稿里博眼球的噱头,一拥而上又一哄而散,资本“闭着眼睛”进入这个领域,浪费的不仅是真金白银,还有本来就有限的公共资源。尽管上述故事还没有走到结局,但哪怕是最成熟的共享单车领域,摩拜被美团点评收购,ofo仍在是否要“低价卖身”的选择中挣扎,在城市各个角落堆积成山的“僵尸单车”们无声地诉说着:线上线下的融合必须真实地面对消费者的“痛点”,资本支撑的野蛮生长在“闯出新天地”的美好梦想之外,更有“突然死亡”的可能。
争议焦点:双方签署的《备忘录》与《补充备忘录》是否长期有效按照露露南方的说法,公司对于露露的商标拥有长期使用权,而承德露露却认为,露露南方是在非法使用其无形资产。双方争议的焦点在于,2001年底和2002年初,相关的四方,即露露集团、承德露露、露露南方、香港飞达公司先后签署的两份文件——《备忘录》和《补充备忘录》是否长期有效的问题。
接近华大基因人士认为,商业模式上,汪建擅长于B2B或B2G(广义的Government,包括政府、研究机构、医院等公务机构)模式,而并不重视to C模式。从某一程度上来说,华大最近的负面舆论与汪建的思维不无关系。这位64岁的企业家近来显得思维跳跃,经常语出惊人,例如公司员工不允许有出生缺陷,并要求员工活到100岁。
因此,上交所对庞大集团及时任董事长、控股股东暨实控人庞庆华,时任董事兼副总经理武成予以公开谴责;公开认定庞庆华3年内不适宜担任上市公司董事、监事、高级管理人员;对时任董事会秘书刘中英予以通报批评。就在一周前,庞大集团刚刚因拖欠1700万元的借款,被债权人提出进行重整的申请。此次上交所对于庞大集团的公开谴责,又将已处于危险边缘的庞大集团,再次推向了深渊。
实际控制人张剑报案,公安机关将顾新剑抓获。最终,顾新剑因敲诈勒索2.35亿元、职务侵占3000万元,被判处有期徒刑20年,据新京报报道,顾新剑被抓半年后,无锡国税部门认定爱玛应补缴2000万余元,并对其作出1000万余元的行政处罚。目前,无锡爱玛已经被注销。未看到有人因无锡爱玛补缴巨额税款而被刑事处罚的报道和披露。
法国学者热罗姆·圣·马里认为,马克龙的改革计划是资本主义发展的内在要求,但却使阶级固化进一步加深,法国平民阶层和精英阶层的矛盾更加尖锐。仍有谈判余地罢工和游行活动不断升级,给社会带来严重影响。据法国媒体报道,在5日的罢工中,整个法国交通陷入瘫痪,全法70%的学校受到罢工的严重影响。而在9日开始的罢工中,法国国营铁路公司宣布,9日和10日全国铁路仅能保证15%至20%的运力。巴黎大众运输公司称,巴黎地铁9日大部分线路发车频次大幅下降,公交车发车频次只有平日的一半。法国总工会负责人表示,大罢工还将继续。