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可以预见，随着三年行动方案的实施，国有企业改革的综合效能将进一步得到提升，一些短板和弱项问题将得到有效解决，国有企业的治理体系将更加成熟定型，国有企业将更加具有活力和效率，国有经济竞争力、创新力、控制力、影响力、抗风险能力将进一步加强。谢谢。

他还说，公司本来是想把整个资产包转让给第三方机构，但机构的钱不够，只能接受一部分。不过，他并未透露这家机构名称，只透露该机构是持牌金融机构，信誉没问题。只引入了这一家金融机构吗？对于记者的询问，该人士表示：“现在四大资产管理公司只愿意出5%来收购份额。能找到这家不容易了，市面上能出这个条件的机构很少。我们公司大股东还是拿了资源互换，它才愿意参与。”

那么明年的宏观怎么样呢，因为又是一个巨大的话题，我就不展开说了，只说结论。从存货周期来看，明年的宏观在6-7月将触底反弹，政策分析也基本支撑这个结论。所以，前期政策透支这一急跌因素明年会消失，GDP增速代表的居民可支配收入增速明年会企稳。汽车行业增速的两大下滑因素明年都会好转。今年的急跌，又是符合规律的加速出清。有什么好担忧的呢？

2018年12月10日，东旭光电再次公告拟公开发行A股可转换公司债，拟募集资金总额不超过35亿元。但该行动最终无疾而终。然而，就是这么多资金，东旭集团却不得不面临着变卖“家产”的地步。2019年11月19日，即东旭光电宣布违约的当天，东旭光电还发布了一份耐人寻味的公告：东旭集团控股股东东旭光电投资有限公司拟向石家庄市人民政府国有资产监督管理委员会转让其持有的东旭集团51.46%的股权。让市场震惊的是，不仅是东旭光电，实际上东旭系三家上市东旭光电（000413）、东旭蓝天（000040）、嘉麟杰（002486）均发布了大股东东旭集团与河北石家庄市人民政府国有资产监督管理委员会正在筹划股权转让事项。

另外，机场餐饮也缺乏分层化。在许多消费领域，比如繁华的商业街，虽然临街餐饮价格也很高，但在周边的小巷或非临街地段，餐饮价格会相对便宜很多，可以为不同层次的消费者提供不同的选择。机场餐饮的最大特点就是各家餐饮价格都很高，不管旅客消费能力是否存在差异，都要面对同样高的餐饮价格。旅客们对机场餐饮的不满，针对的不仅是“价高”，还有“质次”，餐饮的质量与价格并不匹配。

责任编辑：张宁划重点：彭华岗表示，推动国有资本进一步优化调整，这是我们国有企业改革的重要任务。党的十九届四中全会也提出了新的要求，中央经济工作会议在这方面也提出了新的要求。这几年，作为国企改革的一个重要工作，布局结构调整一直在深入推进。大家更多关注重组，其实还不仅仅是重组。我们这几年重组力度很大，十八大以来，我们先后完成了中国南车与中国北车、宝钢和武钢、中国远洋和中国海运，还有刚才我说的去年的“两船”重组，22组41家企业的重组。与此同时，也开展了一系列专业化的重组。