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5%的战术5%是小米商业模式的底层逻辑。当年刚出道时，它就凭借极致性价比的小米手机，在品牌林立的商业市场异军突起。这个“极致”的故事已经讲了8年，小米的每一个新品发布会，无论是雷军还是其他高管，几乎会重申一遍小米的使命—“感动人心，价格厚道”。现在故事中又多出5%的概念，“坚决执行5%硬件综合净利率红线，就是践行小米的公司使命。”

根据产业经验，当产能利用率位于50%~60%区间时，工厂能够保持盈亏平衡；低于50%，大概率将处在亏损状态（同酒店逻辑类似）。也就是说，工厂的盈利性天然具备周期性，而由于订单季度的不平滑，大部分工厂的订单密度年化不会高于80%。随着超级品牌强势崛起占领市场份额，传统的海外品牌产业基地转移趋势明显，供应链企业的未来不确定性在增加，而与包括小米、严选、南极人等合作的供应链企业获得了新局面。

近日，在五粮液股东大会上，明确了第八代经典五粮液（普五）的升级时间，第七代经典五粮液将在5月21日下线，第八代普五将在6月份正式上线，普五也是五粮液的高端核心大单品。据五粮液集团副董事长邹涛透露，第八代普五与上一代相比，基本风格延续了第七代，主要改变体现在对包装、防伪以及品质三个方面进行了升级。相应的，第八代普五的价格也进行了上调，根据五粮液公布的信息，第八代普五的出厂价则定为889元/瓶，而目前普五的出厂价格为789元/瓶，新普五提升了百元，而最后一批上市的第七代普五也将以收藏版的形式进入渠道，出厂价也水涨船高至859元/瓶。

甘薇并不喜欢别人关注她的离婚。在登上热搜之后，她在微博回应“请大家多多关注疫情”。而在今年1月底，老贾也痛心疾首地说：“祖国人民深受疫情之苦，无力做贡献心如刀绞”。可是这么天大的金额，不想让群众关注也太难了。何况大部分群众早已闷在家中多日不能出门，虽说老贾夫妇离婚是他们的家务事，但这也为大家加了茶余饭后的谈资。另外，已经暂停上市的乐视网还有28万股东，老贾的家务事还可能涉及到他们的切身利益，不关注不行啊！

李想把L2.5交给车和家投资孵化的创业公司易航来做，L4自动驾驶系统，完全由车和家自有团队研发。这和很多公司的玩法都不一样。主流做法是，新兴造车公司大多会特意强调自己第一款车型的高级辅助驾驶系统自主研发完成，并以此作为卖点；而L4自动驾驶系统，不论新兴造车还是传统汽车公司，通常会找一家自动驾驶技术公司，合作开发L4自动驾驶汽车，或者挖来履历显赫的大牛组建自动驾驶王牌军。

比如拜腾和 Aurora 的合作，小鹏汽车挖来特斯拉 Autopilot Machine Learning 的技术负责人谷俊丽。L2.5交给易航、L4自研的做法，来自于李想对这两套系统的本质思考：L4的核心是“运营”，L2.5的核心是“功能”。