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业内分析认为，大众集团之所以选择伯蓝·绍特，是为了挽回因“排放门”受损的企业形象。一方面伯蓝·绍特加入奥迪仅10个月，与“排放门”无关；另一方面，他此前在奔驰的经历也能够为奥迪“稳定军心”以及为未来的发展起到良好的铺垫作用。上汽奥迪再延期？

资本非万能但面对接下来的行业竞争，爱奇艺的资本优势相对另两家稍显劣势的。“没钱是万万不能的，但钱不是万能的。过去八年，爱奇艺一直也不是最有钱的，也取得了现在的成绩，当然，爱奇艺也不是最没钱的。”对于未来的竞争格局，龚宇分析说，三家并存是长期的，因为用户对内容的需求是多样性的。如果全是采购内容的同质化内容，就很难满足用户的多样性，同时成本高企，这倒逼行业做自制。而自制产生的结果是，内容差异化、抑制成本的快速增长、货币化能力提升，也就缓解了平台的竞争压力。

朝鲜军事动作意在施压，美韩淡化影响除了导弹，朝鲜最新型潜艇也引发了外界的关注。由于新型潜艇没有公开全身照，仍然非常神秘。此前据朝中社报道，7月23日，朝鲜最高领导人金正恩视察了朝鲜新建造的潜艇。在视察时，金正恩具体了解了潜艇的作战战术数据和武器战斗系统。报道称，潜艇即将部署至朝鲜东部水域，执行作战任务，但未详细写出该潜艇配备了何种武器系统。

明年，全世界的船只拥有者预计会开始转向使用较为清洁的柴油燃料，为将于2020年生效的全球减排新规做准备。航空界高管目前警告称，这一转变可能导致航空燃油价格上涨。航空公司的燃油预算可能因意外出现的竞争对手而承受压力。明年，全世界的船只拥有者预计会开始转向使用较为清洁的柴油燃料，为将于2020年生效的全球减排新规做准备。

长信基金叶松认为，四季度是反弹窗口，将用更加积极的心态在底部布局。在目前时点，四季度是年内的一个反弹窗口。而三季度的回调也使得市场的风险得到进一步的释放，为反弹打下了较为扎实的估值基础。从中期看，市场仍处在一个磨底的过程中。中国经济本轮库存周期在2018年一季度见顶后其下行的过程仍未结束，特别是房地产行业的下行给经济带来的压力，还需要几个季度去消化。企业景气下行导致的盈利趋势走弱可能会持续几个季度。而且从历史上看，在美国扩张周期的后半段，新兴市场往往承受着较大压力，新兴市场在未来一两个季度出现系统性风险的概率仍在提升。

来源：经济参考报□记者 陈炜伟 北京报道国家统计局服务业司有关负责人8日说，作为先行指标的采购经理指数（PMI）显示，今年一季度我国经济继续保持稳中有进、稳中向好发展态势，并且预期向好，支撑经济高质量发展的有利条件不断积累增多，为全年经济稳定健康发展奠定良好开局。