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仲伟志：那时思想解放刚刚开始，一个启蒙时代刚刚开始。曹德旺：对，那时候刚好又有时间，当采购员，不是很大的任务，我可以用很短的时间完成更多的任务，整天没有事情做，反正就是读。仲伟志：我与牟其中先生有过不多的交流，他是中国企业史上很耐人寻味的人物。我很佩服他，也很同情他，那么多年他一直充满着冒险的激情，渴望表达自己的思想和主张，在监狱里也没有停下思考与写作。但我觉得，他的最终结局，与他的思想资源是有关系的。很多企业家会将一些政治伟人的思想理论运用到企业的发展战略当中。很大程度上，牟其中是被某种浪漫主义和激进主义给害苦了。

目前，我国部分运营商已计划实现非独立网与独立网混合组网。孙燕飚表示，今年所有推出的非独立组网单模5G手机，在明后年甚至未来10年内都可正常使用，因此手机用户不必过多担心这个问题。对于还未购买5G手机的用户来说，项立刚也建议消费者可以再观望一段时间，或者选择支持双模的5G手机。

面对各种问题，产品质量也好、量产交付也好，造车新势力们总能找到理由为自己开脱，比如前一段蔚来李斌对外宣称，你不能指望“一个4岁的孩子养家”，但是明明他刚用这个孩子上了市融了资啊！这话听起来就是“我弱我有理”的卖萌版。而问题的根源在于，造车新势力们明里暗里地把“造车”当成了一门资本运作的生意，所以就没有关注造车本身，因为如果是资本运作，就不需要太关注“造车”这件事。就像瑞幸咖啡一样，在商业模式上苦下功夫，先把摊子铺大，然后再把气势做强，接盘者就会蜂拥而至。

有券商互联网金融部相关人士透露，在证券公司搭建数字化平台的关键阶段，金融科技的人才队伍建设是核心，未来资管竞争中金融科技人才将帮助券商和其他竞争者拉开差距。“这几年公司在信息技术领域的资源投入力度越来越大，对于很多有着专业经验和能力的高级人才而言，证券公司的成熟度更高专业度更强，也能够展现能力，是实现个人价值的平台。”

责任编辑：刘万里 SF014欢迎关注“创事记”微信订阅号：sinachuangshiji文/高冬梅编辑/金梅来源：砺石商业评论（ID:libusiness）砺石导言最近，在质量问题频出、销量不力、投资人退出、政策不断变化与资金严重匮乏等压力下，小鹏汽车开始乱了节奏，又是进军网约车又是进军房地产……小鹏汽车面临的问题也是很多造车新势力们共同的问题，“不尊重商业本质的造车就是耍流氓”。

面对网友的质疑，25日晚，李荣浩再次更新微博否认推崇网络歌曲，并称：“我也有不喜欢的网络歌，我也有不喜欢的唱片歌。但我绝不会因为我个人的不喜欢说只要是这个类型的都是垃圾，个人不喜欢是个人自己的事，没必要一杆子全部拍死。”对于@李荣浩 此番解释，五月天主唱@阿信，艺人@杨丞琳 和@中国好声音 节目组都发声力挺。