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折价配股让华润置地22日的股价承压。截至10月22日收盘，华润置地报收33.3港元/股，跌幅7.88%。“这种方式虽然基本可以确保成功，但对股价杀伤力极大。那些不愿额外掏钱认筹的人会在配售前清空股票，造成抛压过大股价下跌，尤其是在当前的市场环境下。”一名私募机构的人士告诉《每日经济新闻》记者。

根据2019年第一季度报告显示，公司营业收入增长仅为7.45%，而公司归母净利相比上一年出现了负增长，增幅为-5.18%。为何变更央企等客户一年以内的坏账计提比例呢？2018年公司应收账款账面余额为87.32亿元，其中大部分为一年以内客户，且前五大客户均为央企客户合计金额为26.94亿元，占应收账款比30.85%。这或说明按照新变更的会计政策执行将有利于公司增加账面利润。2019年第一季度报告显示，公司资产减值较去年大幅下降188.94%，主要系公司坏账政策调整所致。假使延续此前会计政策不变，其2019年第一季度业绩下滑幅度将会进一步扩大。

报告期内，道通科技销售商品、提供劳务收到的现金分别为5.89亿元、7.12亿元、9.01亿元和5.74亿元。剥离无人机业务不得不提的是，虽然道通科技主要从事汽车智能诊断、检测业务，但该公司却因曾经的无人机业务更为“出名”。2014年5月道通科技成立了全资子公司深圳市道通智能航空技术有限公司专门负责拓展无人机业务。

“网络型”用户遵循一个著名的麦特卡夫定律（Metcalfe's Law）显示：网络价值与网络用户数量的平方成正比，即N个连结能创造N的平方量级的效益。比如Uber连接了大量的司机和搭车者，形成了一个正反馈循环：想要打车的人越多，就会吸引越多的司机加入Uber；司机越多，打车的人就越多。这是一个自我强化的正向循环，带来的不仅是用户沉淀，更是用户黏性。而且这个用户黏性一旦形成，四五年内难以撼动。

来源：Wind根据最新持股数据，俞熔通过上海天亿控股、上海天亿资产管理有限公司等一致行动人共持有公司股份22.7%，为公司实控人。控股股东的质押率也不低：天亿控股质押率为77.97%，天亿资产质押率约93%，上海美鑫质押率约64%，上海维途质押率99.99%。

2017年7月，道通科技主动终止了IPO审查。随后一个月，道通科技正式宣布将无人机业务剥离，并且不再从事相关业务。对此，道通科技在招股说明书中表示，鉴于公司第一代无人机产品市场反应未达预期，且全球无人机市场近年来变化较快，无人机持续研发投入金额大，因而公司该项业务发展前景存在较大的不确定性。出于公司稳健发展的考虑，公司全体股东于2017年8月共同讨论决定，将公司持有的智能航空100.00%的股权全部转让予深圳市通元合创投资有限公司（由公司全体原股东于2017年6月设立的承接无人机业务的公司），从而将无人机业务从公司业务中剥离出来，独立发展。本次业务剥离后，公司集中力量发展汽车智能诊断、检测业务，不再从事无人机相关业务。